Motordiagnostiek is 'n proses wat onafhanklik uitgevoer kan word in die teenwoordigheid van spesiale kabels, sagteware en kennis. Die programme is egter verskillend, en dit is nodig dat daar baie aanwysers is en foute dekodeer. Vir so 'n beskrywing is die diagnostiese hulpmiddel byvoorbeeld geskik.
Basiese inligting oor die motor
Die diagnostiese hulpmiddel is 'n program wat u toelaat om nie net uit te vind watter soort foute daar in die motor is nie, maar ook baie uitgebreide inligting oor al die data van die voertuig gee. Dit alles kan in die paspoort van die motor gevind word, maar dit kan vals wees, anders as wat in die 'geheue' van die motor staan. Dit is waarom dit belangrik is om u eie skandeerder te hê wanneer u sulke roerende goed koop, of na 'n motordiens vir inspeksie gaan.
Met dieselfde inligting kan u presies weet wat die voertuigtoerusting is. Maar dit beteken nie sitplekverhitting of elektroniese verstelling van die truspieëls nie, maar die teenwoordigheid van lugtemperatuur of koelmiddelvlak. Dit is belangrik om te verstaan dat as daar nie sulke besonderhede is nie, die getuienis moontlik van die ware kan verskil.
Kyk na enjininstellings
Die belangrikste deel van die motor is die enjin. Daarom is dit hy wat veral aandag gee wanneer sulke sagteware geskep word. In hierdie toepassing kan u inligting vind oor hoe oop die gasspoed is, wat die temperatuur van die koelmiddel is, die toerental van die enjinsnelheid en nog baie meer.
Beide 'n beginnerbestuurder en 'n professionele persoon sal sulke aanwysers kan interpreteer. As dit nie vir u van toepassing is nie, moet u eerder die literatuur oor u motor bestudeer, aangesien al die bogenoemde konstante monitering en ontleding benodig.
Vertoon fout as foutkode
Enige moderne motor kan wanfunksies wat verband hou met die werking daarvan onafhanklik diagnoseer. Die bestuurder hoef niks anders te doen as om deur middel van 'n spesiale aansluiting te koppel nie. Alle data word in die sogenaamde foute aangeteken, wat onmiddellik vir 'n meer verstaanbare vorm vir mense ontsyfer word. Baie van hulle beïnvloed nie die werking van die voertuig nie, sodat dit opvallend word, maar die uitskakeling daarvan is nodig.
Die diagnostiese hulpmiddel bevat hierdie inligting in die afdeling "Foute". Miskien sal u nie die ineenstorting kan hanteer deur die foutkode te lees en metodes te soek om dit op die internet op te los nie. Maar u kan altyd die erns van 'n probleem evalueer. Moet daarom nie selfdiagnose ten minste een keer elke 2 weke verwaarloos nie.
Parameters van sensors en spuitpunte
'N Redelik uitgebreide afdeling wat vir 'n onervare gebruiker oninteressant is. Vir 'n professionele persoon is dit egter 'n ware vonds. Die instel van verskillende relais, inspuiters en selfs ledige beheer. Dit alles word gebruik om veranderinge aan die motor aan te bring, om die enjinkrag te diagnoseer en selfs te verhoog.
Dit is die moeite werd om daarop te let dat as daar iets verkeerd is in die stadium, die motor moontlik 'kan kook' of meer gas moet spandeer as wat nodig is. Daarom moet u nie sulke werk verrig sonder die nodige kennis en vaardighede nie.
Meld
'N Ander belangrike komponent van so 'n program is die beskikbaarheid van houtkap. Wat beteken dit: die motor word gedurig bestuur, en al die foute, indien enige, word weerspieël in 'n verskeidenheid aanwysers. Dit alles kan nie opgespoor word sonder spesiale sagteware wat die veranderinge aanteken nie. Dit is die rede waarom die diagnostiese werktuig motoriste in staat stel om gedetailleerde en volledige inligting te ontvang, byvoorbeeld oor lugvloei of koelmiddel temperatuur.
U moet verstaan dat al hierdie aanwysers nie aangeteken sal word as u nie aan die voertuig koppel nie en nie op die ooreenstemmende knoppie druk nie. Terloops, dit is nie nodig om êrens heen te gaan nie, begin net die enjin en begin data lees wat later na Excel gestuur kan word vir vergelyking en meer gedetailleerde ontleding.
Stel verbindinginstellings op
Soms ervaar gebruikers probleme met die motor. Dit kan slegs vermy word as u die verbindingsparameters onafhanklik stel. Om dit te kan doen, moet u verskillende opsies kies, en die belangrikste, die huidige beheerder.
Soms is dit maklik genoeg om 'n probleem op te los deur op die knoppie te klik "Standaard", omdat tinkture verkeerd gestel kan word.
Waardigheid
- Die volledigheid van die voorgestelde inligting;
- Eenvoudige koppelvlak en nie-afleidende ontwerp;
- Geskik om na te gaan voordat u 'n motor koop;
- Volle vertaling in Russies;
- Die program is gratis.
Tekortkominge
- Nie geskik vir alle beheerders nie;
- Geen verduideliking nie.
Ons kan aflei dat so 'n program geskik is om 'n motor te kontroleer voordat u dit koop. Dit is geregverdig om dit gereeld te gebruik.
Laai diagnostiese hulpmiddel gratis af
Laai die nuutste weergawe van die program af van die amptelike webwerf
Beoordeel die program:
Soortgelyke programme en artikels:
JetFlash-herstelhulpmiddel 
HP USB Disk Storage Format ToolDeel artikel op sosiale netwerke:
